Los aeropuertos de Canarias recibieron el pasado mes de mayo un total de 890.018 pasajeros internacionales, un 458,7% más que en el mismo mes del año pasado y apenas un 1,4% menos que en mayo de 2019, antes de la pandemia de coronavirus, según datos hechos públicos este viernes por Turespaña. Estas cifras colocan al archipiélago con un 11,7% de cuota de mercado.

Las compañías low cost siguen imponiéndose en las Islas con 532.024 pasajeros internacionales, un 16,9% más que en mayo de 2019, mientras que las tradicionales se contraen un 19,9% hasta los 357.994 pasajeros.

En el acumulado de los cinco primeros meses del año Canarias ha captado un total de 4.897.589 pasajeros internacionales, un 14,5% menos que antes de la pandemia.

Por aeropuertos, Tenerife Sur es el que mejor se comporta, con un crecimiento del 0,8% sobre mayo de 2019 y 349.699 viajeros, mientras que el de Gran Canaria aún está un 2,9% por debajo (205.566 pasajeros), lo mismo que el de Lanzarote, con 189.771 y un 2,1% menos.

En el conjunto del país el turismo se recupera con fuerza, pues el pasado mes de mayo recibió más de 7,7 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales, lo que representa el 87% de los que llegaron en el mismo mes de 2019.

Esta cifra de 7,7 millones de pasajeros supone un incremento del 454,1% respecto a la registrada en el mismo mes de 2021 y del -12,6% respecto a mayo de 2019.

El 60,6% de estos viajeros eligieron compañías de bajo coste (CBC) para desplazarse, con un aumento del 653% respecto a 2021 (-10% respecto a 2019), mientras que los que viajaron en compañías tradicionales, el 39,4% restante, se incrementaron un 294,1% en comparación con mayo de 2021 (-16,2% respecto a mayo de 2019).

El 57,8% del total de pasajeros provino de la Unión Europea, con un ascenso del 495,7% respecto a 2021 (-19,2% respecto a 2019), mientras que el flujo procedente del resto del mundo, que supuso el 42,2% restante, creció un 760,7% comparando con 2021 (-26,8%, en comparativa con 2019).

“Nuestras islas se aproximan a las cifras prepandemia, con porcentajes de recuperación superiores al 95% y que vienen favorecidos por el regreso de uno de nuestros mercados principales, el británico. Es, sin duda, uno de los elementos que, a diferencia de lo ocurrido en 2021, está permitiendo una sólida reactivación del turista internacional que recibe nuestro país”, valoró la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto.

Aunque los pasajeros aéreos internacionales no equivalen a turistas internacionales porque incluyen también a los residentes en España que regresan de un aeropuerto internacional, sí que en su gran mayoría se corresponden con turistas.

Desde Reino Unido, en 'low cost'

En mayo aumentaron los pasajeros emitidos hacia España en todos los principales países. Comparando con las cifras de prepandemia (mayo de 2019), los mercados que registran una mayor recuperación son, Países Bajos, que reduce su caída a un -0,5%, Irlanda (-0,9%) y Dinamarca (-1,0%). En el otro extremo, el mercado que muestra una menor recuperación es Estados Unidos (-22,8%), seguido de Reino Unido (-16,4%).

Uno de cada cuatro pasajeros procedía de Reino Unido y se dirigió, principalmente, a las Islas Baleares. El 77,6% de los pasajeros de Reino Unido voló en una compañía de bajo coste, siendo el líder en llegadas en estas compañías, aportando el 32,8% del total (+5.496% respecto a 2021; -12,3% respecto a 2019).

En pasajeros llegados en compañías tradicionales (22,4% restante), Reino Unido se situó en el segundo puesto, por detrás de Alemania, aportando el 14,5% del total (+2.160% respecto a 2021; -27,9% en comparativa con 2019).

En total, los aeropuertos españoles recibieron un total de 1,9 millones de pasajeros procedentes de este mercado, lo que representa un grado de recuperación de este mercado del 83,6% con respecto a 2019.

Desde Alemania llegaron 1,2 millones de pasajeros, que se dirigieron fundamentalmente a las Islas Baleares. En el caso de este mercado, la proporción de pasajeros que eligen compañías tradicionales frente a low cost se reparte prácticamente al 50%. El grado de recuperación de este mercado, frente a 2019, es del 85,4%.

Por su parte, Italia emitió 644.663 pasajeros, que volaron principalmente a Cataluña y Madrid. Ocho de cada diez pasajeros procedentes de Italia viajó en compañías de bajo coste.

Francia emitió el 8,2% del total de pasajeros en mayo, mostrando una expansión del +233,9% en comparativa con 2021 (-3,3% que en mayo de 2019) que favoreció especialmente a Madrid y Cataluña. El 71,1% de los pasajeros franceses viajaron en compañías de bajo coste, mientras que a las compañías tradicionales recurrieron el 28,9% restante.

Mercados como Países Bajos, Dinamarca o Irlanda alcanzan niveles de recuperación similares a la prepandemia con porcentajes que llegan al 99%.

Baleares, Madrid y Cataluña, comunidades de destino

El crecimiento en el conjunto de las seis comunidades autónomas con más llegadas (que tienen cuota del 97,1% del total) fue del +443,3% en comparativa con mayo de 2021 (-12,4% que en mayo de 2019). Baleares fue la comunidad con más llegadas (21,7% del total), seguida de Madrid y Cataluña.

De entre las seis principales, Cataluña fue la que registró un mayor crecimiento interanual (+681,6%), seguida de Andalucía (+549,1%). Respecto a mayo de 2019, es Canarias la que muestra una mayor recuperación en las llegadas (-1,4%), seguida de Baleares (-4,5%).

Madrid fue la comunidad con mayor cuota en llegadas en compañías tradicionales (41,1%) y Cataluña la que registró el mayor incremento respecto a mayo de 2021 (+488,3%).

En cuanto al tráfico de compañías de bajo coste, Baleares fue la comunidad con mayor cuota en llegadas (25,1%), siendo Madrid la que experimentó un mayor crecimiento (+1.095%).